4shared

36º 17´24″ N, 5º 16´10″ W Canal 9 VHF +34 956 790 000

Tienda Náutica

Solicitar Atraque

El Hispania de Alfonso XIII ya se puede ver en Sotogrande

11May2018

El Hispania de Alfonso XIII ya se puede ver en Sotogrande


El Hispania de Alfonso XIII ya se puede ver en Sotogrande
SAN ROQUE.- Los barcos de la JI Clase 15M fueron los grandes dominadores de la vela mundial en las dos primeras décadas del siglo XX. Las siglas JI significan Regla Internacional y bajo la misma se construyeron una veintena de unidades con esloras superiores a los 23 metros.

Hoy en día solo hay cuatro supervivientes en todo el mundo: Hispania, Mariska, Lady Anne y Tuiga, y todos se enfrentarán del 2 al 8 de julio de 2018 en la I Marina Sotogrande Classic Week 2018, según informó Puerto Sotogrande S.A. Esta histórica embarcación se puede ver ya atracado en estas instalaciones sanroqueñas.

De izda. a dcha., José F. Rábade Fernández, presidente honorario del Club Náutico Español; y Miguel Ángel Díez, director general de Puerto Sotogrande S.A.. Foto: José Luis GC.

El Hispania (ESP1) es un balandro de 23,22 metros de eslora, 4,12 metros de manga y 2,87 de calado. Diseñado por el legendario arquitecto naval escocés William Fife III y construido por deseo expreso del rey Alfonso XIII en 1909 en los astilleros Karpard de Pasajes (Guipúzcoa) para participar en las regatas internacionales.

Su superficie vélica es de 410 metros cuadrados, con una mayor de 80 metros cuadrados.

El monarca español ganó varias regatas con él en dura competencia con el Tuiga, un velero gemelo que el décimo séptimo duque de Medinaceli, Luis Jesús Fernández de Córdoba y Salabert, encargó para que el del rey tuviera un competidor del mismo tipo y tamaño.

Su historia
La historia del Hispania es algo convulsa. Después de ganar numerosas regatas en España, Inglaterra y Francia, la Primera Guerra Mundial interrumpió las competiciones. En 1916 fue adquirido por un armador noruego y en 1936 retornó a Inglaterra, donde fue casi abandonado.

La marina Inglesa lo incautó y todos los metales del barco fueron retirados para ser fundidos como material de guerra. Posteriormente lo adquirió un comerciante inglés y no fue hasta 1998 cuando miembros de la Fundación Hispania de Barcos de Época lo descubrieron en una playa de West Mersea, al sureste de Inglaterra, donde era usado como vivienda.

Lo adquirieron y fue trasladado hasta los astilleros Fairlie, en Southampton, para ser restaurado. Después de pasar por Southampton, en 2006 el Hispania fue trasladado a Astilleros Mallorca, en Palma, para el final de la restauración.

El Hispania se puso al agua en verano de 2007, pero la Fundación Hispania se declaró en quiebra y el barco fue salvado de la subasta por la Fundación Isla Ebusitana, una organización sin fines de lucro con base en Puerto Sherry, en El Puerto de Santa María, y el barco empezó a competir en 2011. En aguas de Sotogrande su patrón será el canario Arnaldo Brito.

  • 11 May, 2018
  • 0 Comments

Share This Story

Categories

Comments

Deja un comentario